Ноябрь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Окт    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930  

Многофункциональный буксир-спасатель мощностью 2.5-3.0 МВт – 4 ед.

Многофункциональный буксир-спасатель мощностью 2.5-3.0 МВт, проекта MPSV12, 

Класс РС: КМ✪Arc5 (1) AUT2 FF2WS DYNPOS-2  Salvage ship.

Многофункциональный мелкосидящий буксир-спасатель с двумя гребными винтами, с усиленным ледовым классом, с наклонной форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью, с удлиненной двухъярусной надстройкой бака, носовым расположением жилой надстройки и машинным отделением в средней части, с дизельной энергетической, с двумя носовыми и одним кормовым подруливающими устройствами, с категорией ледового класса «Arc5».

0105
Назначение:

– Патрулирование, аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов;

– Поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам;

– Поиск, спасание, эвакуация и размещение людей, оказание им медицинской помощи;

– Снятие с мели и рифов аварийных судов, откачка воды из затопленных отсеков; – Буксировка аварийных судов и объектов к месту убежищ, а также выполнение морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде;

– Оказание помощи в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря;

– Тушение горящего на воде топлива, ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов (ЛРН);

– Поиск и обследование подводных потенциально опасных объектов;

– Освидетельствование и очистка подводной части корпуса судов, плавучих и береговых объектов;

– Освидетельствование морского дна и поврежденных объектов на глубинах до 1000 метров;

– Доставка генеральных и наливных грузов;

– Управление ТНГА рабочего класса с глубиной погружения до 3000 метров.       

                       

                                      Основные характеристики судна:

Длина габаритная 79,85
Ширина габаритная (без привального бруса), м 16,86
Ширина,м 16,80
Высота борта на миделе,м 6,70
Осадка по КВЛ (проектная),м 3,20
Осадка максимальная, м 4,50
Дедвейт при осадке по КВЛ (g=1,025 т/м3),т 320
Дедвейт при максимальной осадке (g=1,025 т/м3),т 1820
Максимальная мощность ГДГ (WARTSILA 8L20) 2 х 2600
Скорость хода, уз. 14,0
Экипаж, чел. 12
Спецперсонал, чел. 22
Пассажировместимость, чел 55
Автономность судна по запасам воды и провизии, сут. 30
Для выполнения буксировочных операций и буксировки аварийных судов используется двухбарабанная (с двумя тросами) автоматическая буксирная лебедка с тяговым усилием не менее 60 т на барабанах.

Для выполнения вспомогательных буксировочных операций на судне предусматривается буксирный гак (60 т) с дистанционной отдачей.

Для выполнения вспомогательных операций    в носовой части грузовой палубя установлены две лебедки с тяговым усилием около 100 кН.

Бортовая нефтесборная система фирмы LAMOR, комплект
Объём танков для собранной нефти, м³ 500
Мобильная водолазная станция быстрого развертывания для спуска водолазов на глубины.

Телеуправляемый необитаемый подводный аппарат ТНГА-3000 с рабочей глубиной погружения.

до 60 метров

3000 м

Передача построенных судов спланирована:

Головное судно –      15 сентября 2017:

Второе судно    –       15 ноября 2017;

Третье   судно  –        03 июля 2018;

Четвертое судно –     24 декабря 2018.

Морской буксир с пожарным классом FF3 WS, проекта TG-17  1 ед.

Морской буксир мощностью 1200 кВт строится на ОАО «Окская судоверфь» – предназначен для тушения пожаров на плавучих и береговых объектах.  Срок сдачи в эксплуатацию – октябрь 2016.

Класс РС: КМ✪Arc 4 R1 AUT3-C FF3WS Tug.

Пожарная безопасность судна выполнена в соответствии с требованиями правил РС и обеспечивается конструктивными элементами противопожарной защиты, системами пожаротушения, пожарной сигнализацией, материалами, а также комплектом противопожарного снабжения.

В зоне жилых помещений применен способ защиты IIIС. Применяется противопожарное оборудование, имеющее сертификаты об одобрении РС.

 Тип судна.

Однопалубное судно, соответствующее району плавания R1 с удлиненной надстройкой бака и двухъярусной рубкой, с рабочей палубой в кормовой части, машинным отделением, расположенным в средней части судна, грузовым краном, с двумя полноповоротными винторулевыми колонками с винтами фиксированного шага в насадках, с категорией ледового усиления “Arc 4”.

0203

Назначение:

− оказание помощи в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для прохода с моря;

− участие в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов в качестве вспомогательного транспорта для доставки оборудования ЛАРН, а также в качестве бонопостановщика при установке боновых заграждений вне зоны пятна аварийного разлива. Работа судна непосредственно в пятне не предусматривается;

− перевозка генеральных грузов на палубе с погрузкой-выгрузкой портовыми средствами или судовым краном.

                         Основные характеристики судна:
Длина габаритная (около), м 30.15
Длина по ЛГВЛ, м 28.74
Ширина габаритная (около), м 9.70
Ширина, м 9.10
Высота борта, м 4.10
Осадка ЛГВЛ, м 3.10
Мощность ГД, кВт 2×600
Скорость хода при 100% МДМ, уз. 10.0
Скорость экономхода, уз 8.0
Экипаж, чел. 7
Автономность судна по запасам топлива, масла,
пресной воды и провизии, сутки 10
Дальность плавания по запасам топлива и масла
 в режиме экономического хода, мили 1900

«Рейдовый водолазный катер» – 1 ед.

Рейдовые водолазные катера проекта А160 – 2 ЯР

В соответствии с ФЦП «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города федерального значения Севастополя до 2020 года» – на судоверфи ОАО «Ярославский судостроительный завод» для Азово-Черноморского филиала ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» начато строительство  рейдового водолазного катера проекта А160-ЯР, в количестве 1 единицы. Катер планируется к поставке в порт Керчь.

Класс  судна: КМ✪Ice2 R3-RSN AUT3 SDS

Тип судна.

Однопалубный катер со средним расположением одноярусной рубки, несколько смещенным в корму машинным отделением, двухвальной дизельной энергетической установкой. Район плавания – смешанное (река-море) плавание с удалением от места убежища на 50 миль. Класс Регистра судоходства – КМ Ice 2 R3-RSN AUT2 SDS≤60 diving ship.

160160-2

Назначение:

– Водолазное обеспечение подводно-технических работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до 3-х баллов.

– Участие в аварийно-спасательных и судоподъемных операциях.

– Обследование дна акваторий, затонувших объектов, подводной части корпусов (кораблей) и гидротехнических сооружений.

Основные характеристики катера:

 
Длина наибольшая,м 28,43
Ширина наибольшая (с учетом буксирных кранцев),м 5,68
Высота борта на миделе,м 3,0
Осадка по ЛГМ,м 1,5
Водоизмещение полное, т 94,6
Максимальная мощность ГЭД (Scania DI1643M), кВт 2 х 442
Скорость хода, уз. 14,1
Экипаж, чел. 3
Водолазы, чел. 5
Автономность судна по запасам воды и провизии, сут. 20
Объём танков для нефтесодержащих вод, м³ 1,41
Водолазное оборудование для обеспечения работ на глубинах до 60 м, к 1 к-т

«Спасательный катер-бонопоставщик»  – 6 ед.

Спасательные катера-бонопоставщики  проекта А40-2Б-ЯР

В соответствии с ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)». Подпрограмма «Морской транспорт» на ОАО «Ярославский судостроительный завод» головного и одного серийного судна, со сроком сдачи в эксплуатацию 09.12.16 и 15.12.16 соответственно.  Дополнительно  4 ед. спланированы к сдаче:   2 ед. – 2017;  2 ед. –  2018 г.

Класс РС: КМ ✪ R3-RSN AUT3 Ice2  oil recovery ship (>60°).

Тип судна.

Однопалубный катер с рубкой в нос, средним расположением машинного отделения, двухвальный. Район плавания – смешанное (река-море) плавание от места убежища до 50 миль.

4040-2

Назначение:

– Транспортировка и постановка боновых заграждений в прибрежных морских поисково-спасательных районах, на акваториях бухт, заливов и морских портов.

– Локализация распространения пролитых нефтепродуктов.

– Ликвидация разливов нефти, сбор пролитых нефтепродуктов в жесткие плавучие емкости и дальнейшая их буксировка к месту приема береговыми или плавучими станциями.

– Построение нефтесборных ордеров.

– Оказание помощи людям и судам, терпящим бедствие в море. 

Основные характеристики катера:

 
Длина наибольшая, м 19,9
Ширина наибольшая (с учетом буксирных кранцев),м 4,7
Высота борта на миделе,м 2,96
Осадка,м 1,05
Водоизмещение полное, т 45,6
Максимальная мощность ГЭД (Scania DI1643M), кВт 2 х 442
Скорость хода, уз. 20
Экипаж, чел. 2
Спецперсонал, чел. 4
Дальность плавания, миль 250
Устройство для постановки и буксировки боновых ограждений, к-т 1
Закупки
Благодарственные письма
Благодарственные письма