| Спецификация | |
| Название судна | Финвал |
| Проект | UT-722 LX |
| Назначение судна | Буксир, судно обеспечения, нефтесборное, противопожарное |
| Флаг | РФ |
| Порт базирования | Мурманск |
| Место постройки | Норвегия |
| Год постройки | 2003 |
| Класс | I X HULL X МАСН Offshore support vessel (Oil Recover; Supply; Tug; Fire-fighting 1) Unrestricted navigation COMF-NOISE 3, COMF-VIB 3,X AUT-UMS, CLEANSHIP SUPER, ICECLASS ID, XDYNAPOS AM/AT R, SDS |
| Позывной сигнал | UBSU4 |
| Район плавания | Неограниченный А1,А2,А3,А4 |
| Номер ИМО | 9272412 |
| Основные размерения | |
| Длина наибольшая | 87,7 м |
| Длина теоретическая | 78,72 м |
| Ширина теоретическая | 18,0 м |
| Теоретическая высота борта | 8,0 м |
| Осадка по грузовую линию (наибольшая) | 6,6 м |
| Грузоподъемность | |
| Брутто | 3905 т |
| Нетто | 1181 т |
| Дедвейт | 3120 т |
| Вместимость палубы | |
| Длина открытой палубы | 36 м |
| Ширина отрытой палубы | 15,3 м |
| Свободная площадь грузовой палубы | 436 м² |
| Нагрузка на палубу | 5,0 т/м² — 10 т/м² |
| Палубное оборудование | |
| Якорь | 2 х 3020 кг |
| Якорная цепь | 2 х 468,75 м |
| Буксировочная лебедка | 2х барабанная, тормозное усилие – 625 т |
| Гидравлический кран | 2 крана HydraMarine грузоподъемностью 10 тонн при вылете стрелы 15 м
2 крана Palfinger Marine: — 1 грузоподъемностью 0.89 тонн при вылете стрелы 14.4м / 5,7 тонн при вылете стрелы 2,8 метра — 1 грузоподъемностью 0.93 тонн при вылете стрелы 16.8м / 4,86 тонны при вылете стрелы 4,4 метра |
| Тяговое усилие | 237 т |
| Вместимость танков и производительность | |
| Пресная вода | 614 м³ / 250 м³/ч |
| Балластные танки | 1202 м³ / 250 м³/ч |
| Сухой насыпной груз | 282 м³ / 80 т/ч |
| Буровой раствор | 561 м³ / 2х75 м³/ч |
| Солевой раствор | 835 м³ / 2х75 м³/ч |
| Вместимость и количество топливных танков, включая топливо для собственных нужд | 1336 м³ / 1 x 250 м³/ч |
| Базовое масло | 201 м³ / 125 м³/ч |
| Нефтеводяная смесь | 1032 м³ |
| Машинное оборудование | |
| Главный двигатель | 2 x Rolls-Royce, B32:40L6P X 3000 кВт
2 x Rolls-Royce, B32:40L9P X 4500 кВт |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Валогенератор | 2 x AvK 2550 кВт |
| Аварийный дизель-генератор | Scania D 9 95M, 155 kW |
| Вспомогательный дизель-генератор | 1 x Cummins KTA 38D / 809 кВт
1 x Cummins KTA 50D / 1210 кВт |
| Скорость и расход топлива | |
| Максимальная скорость хода | 17,7 узлов / 75 м³/сут |
| Сервисная скорость | 13 узлов / 25 м³/сут |
| Режим ожидания | 10 м³/сут |
| Стоянка в порту | 1 м³/сут |
| Размещение | |
| Количество человек на борту | 31 |
| Жилые помещения | 9×1 (одноместная каюта) 11×2 (двухместные каюты) 1 – Госпиталь (15м²) |
| Прочее | |
| Динамическое позиционирование | Система динамического позиционирования — Dynpos-1 / System DP-1 |
| Подруливающее устройство | 1 носовое подруливающее устройство — 883 кВт Ulstein
1 выдвижное азимутальное подруливающее устройство в носу — 883 кВт Ulstein 2 кормовых подруливающих устройства — 883 кВт Ulstein |
| Автономность | 30 дней |
| Всего на балансе 4 судна | |
| Наименование | Порт приписки |
| «Умка» — UT-722A | Архангельск |
| «Сивуч»- UT -722 | Архангельск |
| «Нарвал» — UT-722L | Архангельск |
| «Финвал» — UT-722LX | Архангельск |