Спецификация судна | |
Название судна | ВЫБОРГ |
Судовладелец | ФГБУ «Морская спасательная служба» |
Назначение судна | Морской буксир |
Регистрация | |
Флаг | Российская Федерация |
Порт прописки | Архангельск, Россия |
Место постройки | Германия, Magdeburg |
Год постройки | 1967 |
Класс | КМ★Ice2 R2 tug |
Позывной сигнал | УЦПФ |
Район плавания | R3 |
Официальный номер | IMO No 7042100 |
Грузоподъемность | |
Брутто | 226т |
Нетто | 67,8 т |
Палубное оборудование | |
Якорь | 2 х 250 т, Холл, якоря |
Якорная цепь | Ø 25,0 мм, 1 x125м,1 x 100м. |
Буксирная лебёдка | Тяговое усилие 13,26 тонны(130кН) длина 700м, разрывное усилие 51,6(506кн) |
Палубные краны | Буровая вышка 1 х 1,0 т |
Вместимость грузовых танков | |
Преснаявода | 5,5 м³. |
Сточныеводы | 4,42 м³. |
Шламовыеводы | 0,97 м³. |
Нефтесодержащие воды | 1,6 м³. |
Тяжелое топливо | NIL |
Дизельное (лёгкое) топливо | 37,5м³. |
Нефтеводяная смесь | NIL |
Контейнеровместимость | |
Все танки имеют/оборудованы уровнемерами и аварийной сигнализацией (ДА/НЕТ) | НЕТ |
Машинное оборудование | |
Главный дизель — генератор | 6НВД 48А — 2U640 кВтРасход топлива: 116л / ч (мощность 100%)62 л / ч (мощность 85%) |
Типтоплива | Дизельное топливо |
Винт | Винт переменного шага, Ø 1400 мм, 3 лопасти |
Вспомогательная котельная установка | NIL |
Аварийный электрогенератор | NIL |
Стояночный электрогенератор | NIL |
Подруливающее устройство | NIL |
Скорость | |
Максимальная скорость хода | 11 узлов |
Экономичный режим хода | 8 узлов |
Размещения | |
Максимальное кол-во человек | 10 |
Жилые помещения | Кают: 2×1 (2 кровати) 4 x 2 (8 кроватей и 6 мест) |
Автономность | |
Вода, продукты, топливо | 12 дней |