Морская спасательная служба МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

МОРСКАЯ СПАСАТЕЛЬНАЯ СЛУЖБА 

ИГОРЬ МАКСИМОВ

 

Спецификация  
Назначение судна Исследовательское
Регистрация  
Флаг  The Russian Federation
Порт приписки Корсаков, Россия
Место постройки Финляндия
Год постройки 1987
Класс KM✪ L1 [1] AUT2 special purpose ship
Позывной сигнал UFNW
Район плавания Неограниченный
Официальный номер IMO 8606563
Главные размерения  
Длина наибольшая 49,9 m
Длина между перпендикулярами 45,6 m
Ширина теоретическая 10 m
Теоретическая высота борта 5 m
Осадка по грузовую линию (наибольшая) 3,6 m
Водоизмещение (летняя грузовая марка) C полном грузу – 934т. Порожнём – 636

т./ Full-and-down 934t. Empty – 636t

Дедвейт 293,8 tons
Вместимость
Брутто 693 RT
Нетто 207 RT
Вместимость палубы
Открытая (верхняя) палуба 9,0 х 5,5м. Нагр. 10.0т.
Съемные реллинги  
Грузовая палуба 10,0 х 11,0м. Нагр. 20,0т.

 

Палубное оборудование
Якорь ХОЛЛА —  2шт.
Якорная цепь Л/б 9 смычек по 25м. П/б 9 смычек по 25м.Калибр цепи 32 мм./DIA : 32,0 mm, 225,0 m.

star; 9×25 m. Port; 9x25m

Брашпиль АW 26 G2e
Буксирная лебедка ———
Шпиль CA 15 E
Гидравлический кран Бак – SWL 3,5t; Л/б корма– SWL 2,5t; П/б корма

– SWL 0,9t/ /Tank – SWL 3,5t Port; SWL 2,5t Star; SWL 0,9t

Дистанционное управление Нет
Питьевая вода 30 tons
Мытьевая вода 70 tons
Тяжелое топливо ——
Дизельное (легкое) топливо 120 tons
Грузовые танки (Грузовой трюм) 150 м3
Шламовый танк Бак ля отходов 3,9м3: бак остатков нефтепродуктов 4,0м3. Бак для нефтесодержащей воды 4,5м3

Tank for oily bilge water – 4,5m3.

Скорость передачи
Питьевая вода 5 tons /hr
Мытьевая вода 5 tons /hr
Дизельное топливо 1,5 tons /hr
Грузовые танки N/a
Шлам 1,5 tons /hr
механизмы
Главный двигатель NIIGATA 25 BX,  994кВт / 994KW
Тип топлива Дизельное (ТСМ) / Marine Diesel Oil (MGO)
Турбина главного двигателя NAPIER TURBO BLOWER
Винт ВРШ,  трёхлопастной/CCP, 3 blade
Руль/Рулевое устройство KAMEVA, гидравлическое
Дизельгенератор 6 ЧН 18/22, 2шт. Х 100 кВт/6AL 18\22, 2

units x100KW

Вспомогательный двигатель VALMET 311 —  30 кВт/VALMET 311 – 30KW
Электрогенератор S 315 M4 — 160кВт
Подруливающее устройство ——-
Органы управления Класс автоматики А2
Скорость и суточный расход топлива/масла  
Наибольшие 12,0 узлов – 6,0тонн/50 кг 12,0 knots – 6,0 tons/ 50 kg
Экономичный 9,0 узлов – 4,9тонн/50 кг 9,0 knots – 4,9 tons/ 50 kg
Стоянка в порту (летом/зимой) 0,5 тонны

0,5  tons / 0,7  tons, 10 kg

Навигация, Связь
Гирокомпас Вега – Д        2шт. /VEGA – D 2 units
Авторулевой RACAL  PILOT  DP 585
Эхолот ELAC — 4700
Радар Decca Bridge Mastеr, Наяда — 5
Лаг ИЭЛ – 2М
Приемник погоды NAVIS 2500
DGPS SNX — -200
Коротковолновый передатчик SRG – 1250DN / SN-100 Terminal
Носимые радиостанции двусторонней связи SMD – 150
NAVTEX SNX — 250
Спасательное оборудование
Спасательные буи Р/буй SEP – 406, СИГГМА/Ring Buoy SEP

– 406, Siggma — C

Спасательные жилеты 46 шт.
Спасательные плоты ПСН 10МК – 8шт. / 8 units
Спасательные шлюпки Дежурная шлюпка «ФАВОРИТ» / Duty boat “Favorit”
Рабочая шлюпка  
Спасательные сети Две сети л,п./Rescue nets 2 Star;, Port
Спасательные зоны
Амбулатория Имеется
Переносные ответчики СИГМА-С  2 шт.
   
Пожаротушение  
Мощность пожарного насоса 15 кВт, 40м3/час,Р=6,5кг/см2
Устройство контроля Звук. свет. сигнализация. Контроль, запуск,

Стоп МО, ходовой мостик

Размещение  
Жилые помещения 24 каюты 1×4 cabins

2×20 cabins

Пассажировместимость 44 (15 экипажа + 29 пассажиров)
госпиталь
Общее количество мест 1
Кондиционер KLIMAT  150000 килокалорий
 
Вода, продукты 30 дней
Дизельное Топливо 30 дней