Спецификация | |
Назначение судна | Исследовательское |
Регистрация | |
Флаг | The Russian Federation |
Порт приписки | Корсаков, Россия |
Место постройки | Финляндия |
Год постройки | 1987 |
Класс | KM✪ L1 [1] AUT2 special purpose ship |
Позывной сигнал | UFNW |
Район плавания | Неограниченный |
Официальный номер | IMO 8606563 |
Главные размерения | |
Длина наибольшая | 49,9 m |
Длина между перпендикулярами | 45,6 m |
Ширина теоретическая | 10 m |
Теоретическая высота борта | 5 m |
Осадка по грузовую линию (наибольшая) | 3,6 m |
Водоизмещение (летняя грузовая марка) | C полном грузу – 934т. Порожнём – 636
т./ Full-and-down 934t. Empty – 636t |
Дедвейт | 293,8 tons |
Вместимость | |
Брутто | 693 RT |
Нетто | 207 RT |
Вместимость палубы | |
Открытая (верхняя) палуба | 9,0 х 5,5м. Нагр. 10.0т. |
Съемные реллинги | |
Грузовая палуба | 10,0 х 11,0м. Нагр. 20,0т.
|
Палубное оборудование | |
Якорь | ХОЛЛА — 2шт. |
Якорная цепь | Л/б 9 смычек по 25м. П/б 9 смычек по 25м.Калибр цепи 32 мм./DIA : 32,0 mm, 225,0 m.
star; 9×25 m. Port; 9x25m |
Брашпиль | АW 26 G2e |
Буксирная лебедка | ——— |
Шпиль | CA 15 E |
Гидравлический кран | Бак – SWL 3,5t; Л/б корма– SWL 2,5t; П/б корма
– SWL 0,9t/ /Tank – SWL 3,5t Port; SWL 2,5t Star; SWL 0,9t |
Дистанционное управление | Нет |
Питьевая вода | 30 tons |
Мытьевая вода | 70 tons |
Тяжелое топливо | —— |
Дизельное (легкое) топливо | 120 tons |
Грузовые танки | (Грузовой трюм) 150 м3 |
Шламовый танк | Бак ля отходов 3,9м3: бак остатков нефтепродуктов 4,0м3. Бак для нефтесодержащей воды 4,5м3
Tank for oily bilge water – 4,5m3. |
Скорость передачи | |
Питьевая вода | 5 tons /hr |
Мытьевая вода | 5 tons /hr |
Дизельное топливо | 1,5 tons /hr |
Грузовые танки | N/a |
Шлам | 1,5 tons /hr |
механизмы | |
Главный двигатель | NIIGATA 25 BX, 994кВт / 994KW |
Тип топлива | Дизельное (ТСМ) / Marine Diesel Oil (MGO) |
Турбина главного двигателя | NAPIER TURBO BLOWER |
Винт | ВРШ, трёхлопастной/CCP, 3 blade |
Руль/Рулевое устройство | KAMEVA, гидравлическое |
Дизельгенератор | 6 ЧН 18/22, 2шт. Х 100 кВт/6AL 18\22, 2
units x100KW |
Вспомогательный двигатель | VALMET 311 — 30 кВт/VALMET 311 – 30KW |
Электрогенератор | S 315 M4 — 160кВт |
Подруливающее устройство | ——- |
Органы управления | Класс автоматики А2 |
Скорость и суточный расход топлива/масла | |
Наибольшие | 12,0 узлов – 6,0тонн/50 кг 12,0 knots – 6,0 tons/ 50 kg |
Экономичный | 9,0 узлов – 4,9тонн/50 кг 9,0 knots – 4,9 tons/ 50 kg |
Стоянка в порту (летом/зимой) | 0,5 тонны
0,5 tons / 0,7 tons, 10 kg |
Навигация, Связь | |
Гирокомпас | Вега – Д 2шт. /VEGA – D 2 units |
Авторулевой | RACAL PILOT DP 585 |
Эхолот | ELAC — 4700 |
Радар | Decca Bridge Mastеr, Наяда — 5 |
Лаг | ИЭЛ – 2М |
Приемник погоды | NAVIS 2500 |
DGPS | SNX — -200 |
Коротковолновый передатчик | SRG – 1250DN / SN-100 Terminal |
Носимые радиостанции двусторонней связи | SMD – 150 |
NAVTEX | SNX — 250 |
Спасательное оборудование | |
Спасательные буи | Р/буй SEP – 406, СИГГМА-С/Ring Buoy SEP
– 406, Siggma — C |
Спасательные жилеты | 46 шт. |
Спасательные плоты | ПСН 10МК – 8шт. / 8 units |
Спасательные шлюпки | Дежурная шлюпка «ФАВОРИТ» / Duty boat “Favorit” |
Рабочая шлюпка | |
Спасательные сети | Две сети л/б,п/б./Rescue nets 2 Star;, Port |
Спасательные зоны | |
Амбулатория | Имеется |
Переносные ответчики | СИГМА-С 2 шт. |
Пожаротушение | |
Мощность пожарного насоса | 15 кВт, 40м3/час,Р=6,5кг/см2 |
Устройство контроля | Звук. свет. сигнализация. Контроль, запуск,
Стоп МО, ходовой мостик |
Размещение | |
Жилые помещения | 24 каюты 1×4 cabins
2×20 cabins |
Пассажировместимость | 44 (15 экипажа + 29 пассажиров) |
госпиталь | |
Общее количество мест | 1 |
Кондиционер | KLIMAT 150000 килокалорий |
Вода, продукты | 30 дней |
Дизельное Топливо | 30 дней |