| Спецификация судна | |
| Название судна | СПАСАТЕЛЬ ЗАБОРЩИКОВ |
| Судовладелец | ФГБУ «Морская спасательная служба » |
| Назначение судна | Многофункциональное аварийно-спасательное судно |
| Регистрация | |
| Флаг | Российская Федерация |
| Порт приписки | Владивосток, Россия |
| Место постройки | Россия |
| Год постройки | 2014 |
| Класс | КМ★ Arc 5 1 AUT1-ICS OMBO FF3WS DYNPOS-2 EPP Salvage ship |
| Позывной сигнал | УБЙК5 |
| Район плавания | Неограниченный |
| Официальный номер | IMO No 9593945 |
| Основные размерения | |
| Длина наибольшая | 73,00 м. |
| Длина между перпендикулярами | 67,94 м. |
| Ширина теоретическая | 15,50 м. |
| Теоретическая высота борта | 6,70 м. |
| Осадка по грузовую линию (наибольшая) | 5,10 м. |
| Нагрузка на палубу | 3 палуба грузовых трюмов т/м² |
| Открытая палуба | 299 м2 |
| Грузоподъемность | |
| Брутто | 2530 т. |
| Нетто | 759 т. |
| Дедвейт (максимальная осадка) | 1109 т. |
| Палубное оборудование | |
| Якорь | 3 x 2295 кг. |
| Якорная цепь | Ø 44,0 мм, 500 м. |
| Буксирная лебёдка / Буксирный гак | CHR 70-210-2T-Eb-FEN Fluidmechanica Двух барабанная автоматическая буксирная лебедка с тяговым усилием не менее 75 т. / Буксирный гак дискового типа с дистанционной электро/гидравлической отдачей GSH-100 L.Straatman c тяговым усилием 600 кН |
| Палубные краны | 2 х M850EL Sormec Электрогидравлический кран грузоподъёмностью 20 тонн с вылетом стрелы 15 метров M06/2S Sormec Электрогидравлический кран 0,985 -0.320 тонн с вылетом стрелы до 6 метров |
| Вместимость грузовых танков | |
| Пресная вода | 78,33 м³. |
| Сточные воды | 23,7 м³. |
| Шламовые воды | 5,0 м³. |
| Нефтесодержащие воды | 15,67 м³. |
| Тяжёлое топливо | 295,03 м³. |
| Дизельное (лёгкое) топливо | 42,59 м³. |
| Нефтеводяная смесь | 688,66 м³. |
| Контейнеро вместимость | 6 двадцатифутовых контейнеров |
| Все танки имеют /оборудованы уровнемерами и аварийной сигнализацией (ДА/НЕТ) | Да |
| Машинное оборудование | |
| Главный дизель — генератор | Wartsila 8L20 – 4 х 1440кВ. Расход топлива: 200 г/кВч (мощность 100 %) 195 г/кВч (мощность 85 %) |
| Тип топлива | мазут и дизельное топливо |
| Гребная установка | Две винто-рулевые колонны с винтом фиксированного шага мощностью 2060 кWt каждая. |
| Вспомогательная котельная установка | MISSION V4-TFO-010 AALBORG Вспомогательная котельная установка на органическом хладагенте-две ус- тановки 1000 кВ; 150-190 0C – 2 шт. |
| Аварийный генератор | ДГА-140-A-A1-МПС МПС Аварийный дизель генератор AC 1500 об\мин, 400В, 50 Гц, мощность 136 кВ |
| Стояночный электрогенератор | ДГА-300-B-A1-МПС МПС Стояночный электрогенератор AC 400В, 50 Гц, 1500 об\мин, 300 кВ. |
| Подруливающее устройство | Носовое подруливающее устройство по типу «винт в трубе» с винтом фиксированного шага мощностью 2 х 995 кВ Wartsila Propulsion CT\FT 175M |
| Скорость | |
| Наибольшая | 15 узлов |
| Эконом ход | 10 узлов |
| Размещение | |
| Всего человек на борту | 52 |
| Жилые помещения | Каюты 4x 1 (с кабинетом, спальней, гостиной, ванной комнатой)10×1 (улучшено с туалетом и ванной) 6х1 (с туалетом и ванной). 14 х 2 (для размещения дополнительного персонала) 48 коек и 53 сидячих места для спасённых |
| Медицинские помещения | Госпиталь на 6 коек, санитарная комната -1 койка и стерилизационная, изолятор-1 койка |
| Дополнительное оборудование | |
| Динамическое позиционирование | Система двойного динамического позиционирования Conver team установлена на двух контрольных компьютерах. Для определения позиции судна используется. Для определения позиции судна используется: -3 DGPS/GLONASS (Veripos LD2S). -2 Sonardyne Ranger, тип 8021 350мм -1 Taut wire system (500м, ø11.4мм). |
| Вертолётная площадка | Двухзонная в носовой и кормовой части судна. |
| Водолазное оборудование | Водолазное оборудование для выполнения подводно-технических работ на глубине до 60 метров, размещённое в 2-х двадцатифутовых контейнерах на главной палубе. Для спуска/подъёма водолазов предусмотрена специальная шахта на главной палубе с размером 1,2х1,2 м |
| Система обнаружения нефтяных пятен, обнаружения льда и оценки ледовой обстановки | Rutter Sigma S6 OSD/Ice Navigator |
| Поисковые средства | Буксируемый поисковый сонар типа 4200 SP Edge Tech используемый на глубине до 1000 метров |
| Оборудование ЛРН | Бортовая нефтесборная система LSC-5C/2800 LAMOR, тяжёлые боны-250 метров LAMOR HDB1500, плавучие боны — 250 метров- LAMOR FCB1200, скиммер Weir LWS800 LAMOR (100 м³/ч.), рабочий катер-бонопостановщиков РК-700Baltic Craft. |
| Катера/шлюпки | Быстроходный спасательный алюминиевый катер длиной -8,5м. Максимальная скорость 35 узлов. Быстроходный спасательный катер Artic-850 длиной 8,5 метров. Максимальная скорость 25 узлов вместимость 17 человек. 2 рабочих катера-бонопостановщика типа РК-700 Baltic Craft |
Всего построено 4 судна этого проекта MPSV07–
«Спасатель Карев» – порт приписки Большой порт Санкт-Петербург;
«Спасатель Кавдейкин» — порт приписки п. Мурманск;
«Спасатель Заборщиков» — порт приписки п. Владивосток;
«Спасатель Демидов» — порт приписки п. Новороссийск.
Суда лицензированы на перевозку опасных грузов, включая радиоактивные источники. Также суда лицензированы на проведение буксировочных операций.