| Буксир-толкач «Сергей Кладько» | |
| Назначение судна | Буксир-толкач (толкание и буксировка сухогрузных составов) |
| Флаг | Российская Федерация |
| Место постройки | Россия, г. Коломна, АО «Порт Коломна» |
| Год постройки | 2019 |
| Проект | 75ПК, головное судно |
| Класс РРР | «М» 3,0 (лед 20)А |
| Район плавания | ВВП разрядов «Л», «Р», «О», разряд «М» — при высоте волны 3% обеспеченности до 3 м и скорости ветра до 24 м/сек. |
| Главные размерения: | |
| Длина наибольшая | 36,6 м. |
| Ширина наибольшая | 10,2 м. |
| Высота борта | 4,60/3,10 м. |
| Надводный борт | 0,89 м |
| Высота от ВЛ до несъемных частей надстройки | 9,30 м. |
| Осадка (наибольшая) | 2,21 м. |
| Водоизмещение расчетное | 522,0 тн |
| Валовая вместимость | 461,0 рег. тонн |
| Дедвейт | 198,0 тонн |
| Доковый вес | |
| Рулевое устройство: | |
| Тип, марка, количество рулевых машин | Гидрораспределитель BAV-IC3-711-24DC – 2 шт. |
| Система привода | Гидравлическая |
| Количество, тип рулевых органов | Две отдельно управляемые поворотные насадки |
| Тип запасного привода | Электрогидропривод |
| Якорное устройство: | |
| Тип, марка якорного механизма (носовой) | Нос: электро-ручной полубрашпиль – 2 шт., корма: электро-ручной брашпиль – 1 шт. |
| Тип якорей (масса якорей) | Нос: ПДС 600 кг – 2 шт., корма: ПДС 800 кг – 2 шт. |
| Длина цепей | Нос: 300 м, корма: 300 м, (4 по 150 м) |
| Калибр цепей | Нос: 26 мм, корма: 34 мм. |
| Конструкция цепей | С распорками |
| Буксирное устройство: | |
| Тип, марка буксирной лебёдки | TWE 100kH |
| Тип, диаметр, длина буксирного каната | Стальной; Д=30 мм.; 500 м. |
| Номинальное тяговое усилие | 100 кН |
| Спасательное снабжение | В соответствии с требованиями РРР |
| Противопожарное оборудование: | |
| Система | Водотушения, пенотушения. |
| Тип, количество, давление, подача насосов | Varisco JЕ З-180 — 1 шт., 85,0 м3/час |
| Главные механизмы: | |
| Количество, марка | Два, ЯМЗ-8401.10-09ррDMT460HL (12чн14/14) |
| Завод изготовитель | ЯМЗ, г. Ярославль |
| Мощность, частота вращения | 2 х 552 кВт (750 л. с.); 1500 об./мин. |
| Движители: | |
| Количество, тип, частота вращения | Два 5-ти лопастных гребных винта, диаметр винта – 1710 мм |
| Вспомогательные двигатели: | |
| Количество, марка | Три: два х 60 кВт, один х 30 кВт |
| Завод изготовитель | ЯМЗ — Россия, ММЗ — Беларусь |
| Мощность, частота вращения | 2 х 60 кВт + 1 х 30 кВт; 1500 об./мин. |
| Электрооборудование: | |
| Род тока, напряжение | Переменный 380/220 В |
| Количество, марка и мощность генераторов | 2 х 60 кВт + 1 х 30 кВт |
| Марка, напряжение, емкость аварийной аккумуляторной батареи | 6СТ-190А3; 24 В; 380 А/час |
| Радиооборудование: | |
| УКВ –радиотелефонная станция (300,025 – 300,225 МГц) | ПВ/КВ – Vertex-1700
УКВ речная – Navcom CPC-300, Navcom CPC-303 УКВ морская – Icom IC-M200 |
| Навигационное оборудование: | |
| Тип путевого магнитного компаса | Saura MR-150 |
| Тип радиолокационной станции | MDC-7912P |
| Другое оборудование электронавигации | Автоматическая идентификационная система (АИС) Транзас Т-105В, класс «В»,
Комбинированный приемоиндикатор ГНСС ГЛОНАСС/GPS NavCom Gamma-100, Универсальная электронная картографическая система ЭКНИС/СОЭНКИ, Voyager MB-15G, класс «В» |
| Суда проекта: | |
| «Сергей Кладько» – Тверской филиал | |