| Спецификация | |
| Название судна | СВЕТЛОМОР-3 |
| Судовладелец | ФГБУ «Морская спасательная служба» |
| Назначение судна | СУДНО ОБЕСПЕЧЕНИЯ |
| Регистрация | |
| Флаг | Российская Федерация |
| Порт приписки | Владивосток Россия |
| Место постройки | Сингапур |
| Год постройки | 1987 |
| Класс | КМ ★ L11 A2 supply vessel |
| Позывной сигнал | УАКМ |
| Район плавания | Неограниченный |
| Официальный номер | IMO No 8606484 |
| Главные размерения | |
| Длина наибольшая | 61,00 м |
| Длина между перпендикулярами | 51,8 м |
| Ширина теоретическая | 14,00 м |
| Теоретическая высота борта | 6,00 м |
| Осадка по грузовую линию (наибольшая) | 4,5 м |
| Вместимость | |
| Брутто | 1695 |
| Нетто | 500 |
| Вместимость палубы | |
| Открытая (верхняя) палуба | 230 м² |
| Палубное оборудование | |
| Якорь | 3 x2000т |
| Якорная цепь | Ø 36,0 мм, 605м |
| Буксирная лебёдка | Одно барабанная автоматическая буксирная лебедка/ BLM Brissoneau&Lotz Marine 609 3430 диаметр 40 мм-700м 40т |
| Палубные краны | Электрогидравлический кран грузоподъемностью 8 тонн с вылетом стрелы 15 метров |
| Вместимость танков | |
| Пресная вода | 113 м³. |
| Сточные воды | 2,76 м³. |
| Шламовые воды | 2,63 м³. |
| Нефтесодержащие воды | 2,64 м³. |
| Тяжелое топливо | 230 м³. |
| Дизельное (лёгкое) топливо | 70 м³. |
| Нефтеводяная смесь | 624 м³. |
| Контейнеро вместимость | 4фута |
| Все танки имеют/оборудованы уровне мерами и аварийной сигнализацией (ДА/НЕТ) | Да |
| Механизмы | |
| Главный дизель — генератор | TAD 121CHC Volvo Penta3X238 кВт |
| Тип главных двигателей | 2 х Wartsila-Wasa 8R 22H F-D – 2600 кВт, n-1000 об/мин. |
| Тип топлива |
Мазут / Дизельное топливо Тип ”L” |
| Гребная установка | 2 хс винтом регулируемого шага, Kort nozzles fitted |
| Вспомогательная котельная установка | CLAYTON E-201 |
| Аварийный электрогенератор | ЗИК 268М2 60кВт. |
| Стояночный электрогенератор | НЕТ |
| Подруливающее устройство | Носовое подруливающее устройство как винт в трубе с винтом фиксированного шага 2х 220 кВ |
| Скорость и расход топлива масла | |
| Наибольшие | 10 узлов |
| Экономичный | 6 узлов |
| Размещение | |
| Всего человек на борту | 33 |
| Жилые помещения | Каюты: 13 кают одноместных с душем и туалетом,8 кают двухместных без туалета и душа,две каюты четырехместные для спецперсонала.Всего 33 каюты |
| Медицинские помещения | Лазарет на 2 койки,изолятор на 1 койку |
| Офисные помещения | НЕТ |
| Прочее | |
| Динамическое позиционирование | НЕТ |
| Вертолётная площадка | НЕТ |
| Водолазное оборудование | Мобильная водолазная станция |
| Поисковые средства | РЛС/Radars: “NAYADA-5”- 1 шт “KELVIN MANTA” – 1 шт |
| Оборудование ЛРН. | Бортовая нефтесборная система “DESMI-250”, тяжелые боны -250 метров“RO-Boom 2000”, Нефтяной трал “Ro-Sweep” и скиммер производительностью 135 м3 в час WALOSEP WS 135, |
| Катера/шлюпки | Две спасательные шлюпки на 34 человека |
| Автономность | |
| Вода, продукты, топливо | 20 дней. |