Спецификация | |
Название судна | Умка |
Проект | UT-722 A |
Назначение судна | Буксир, судно обеспечения, нефтесборное |
Флаг | Российская Федерация |
Порт базирования | Мурманск |
Место постройки | Норвегия |
Год постройки | 1998 |
Класс | КМ★ ICE-1 AUT-1 DYNPOS-2 ANTI-ICE Oil recovery ship Supply vessel (OS) Tug |
Позывной сигнал | УБЬП5 |
Район плавания | НеограниченныйА1,А2,А3 |
Номер ИМО | 9171620 |
Основные размерения | |
Длина наибольшая | 79,8м |
Длина между перпендикулярами | 72,38м |
Ширина теоретическая | 18,0м |
Теоретическая высота борта | 8,0м |
Осадка по грузовую линию (наибольшая) | 6,60м |
Водоизмещение | 6384 т |
Грузоподъемность | |
Брутто | 3153т |
Нетто | 1175т |
Дедвейт | 3550 т |
Вместимость палубы | |
Длина открытой палубы | 42,60м |
Ширина отрытой палубы | 15,00м |
Свободная площадь грузовой палубы | 630м² |
Максимальный груз | 1300т |
Допустимая нагрузка на палубу/ палубу работы с якорями | 5/10т/м² |
Палубное оборудование | |
Якорь | 2 х 2850 |
Якорная цепь | 2х56 мм 27,5 м смычка/, пр/б : 16 см, л/б 17 смǾ |
Буксировочная лебедка | 2х барабанная, тормозное усилие – 440т UlsteinSL270WX/2BSL300WX |
Тяговое усилие | 162т |
Усилие торможения | 440т |
Буксирный трос | 76 мм 1200 м SWL 3816 кН |
Брашпиль | Брашпиль с гидравлическим приводом ULSEIN ALMA 3M |
Гидравлический кран | KDE 40-EN-10/7-15-3N-ROV;SWLх3т. |
Вместимость танков | |
Пресная вода | 4 танка общей площадью -700 м³ |
Буровая вода | 7 танков общей площадью -1100 м³ |
Буровой раствор | 4 танка общей площадью -460 м³ |
Топливные танки | 12 танков общей площадью — 1028 м³ |
Солевой раствор | 4 танка общей площадью -540 м³ |
Нефтеводяная смесь (Буровые воды) | общая площадью -1666м³ |
Базовое масло | 2 танка общей площадью -206 м³ |
Скорость передачи | |
Топливо | 1 x 250 м³/ч |
Буровая вода | 1 x 250 м³/ч |
Пресная вода | 1 x 250 м³/ч |
Льяльные воды | 2 x 75 м³/ч |
Соленой раствор | 2 x 100 м³/ч |
Базовое масло | 1 x 125 м³/ч |
Сухой насыпной груз | 100 тон/ час |
Машинное оборудование | |
Главный двигатель | UlsteinBergenBVM-12 – 2 шт. 2х5294кВ Общаямощность:10 600кВ |
Тип топлива | Дизельное топливо |
Тяговая установка (Азипод) | VROS 180 Azimuth, с приводом от Caterpillar 3612 BTA Мощность: 1096 ВКВ – 1500 BHP |
Аварийный дизель-генератор | Caterpillar -3306Т ; 183 кВ |
Вспомогательный дизель-генератор | Caterpillar 3406 DIT – 02 шт. 270 ВКВ, тип SR4 — 449, каждый 317 кВА, 3 x 440 В, 60 Гц- 1800 об\мин. |
Валогенератор | 2 x AvK shaft generators, 2400 кВА- 1200 об\мин, 3 x 440 В, 60 ГЦ каждый |
Скорость и расход топлива/масла | |
Максимальная скорость хода | 16,86 узлов / 41т |
Эксплуатационная скорость | 14,50 узлов / 25т |
Экономичный режим хода | 8 узлов / 16т |
Стоянка в порту (летом/зимой) | 0,8 т – 1,2т |
Суточный расход воды | 5 м³ |
Навигация, Связь | |
Гирокомпас | Anschutz&CoGmbhStandartd-20 – 3 шт |
Авторулевой | RaytheonAnschutz; Pilotstar D |
Эхолот | SkipperElectronics AS; GDS 101 |
Радар | FURUNO FAR 2835 S ; FR 2110 |
Лаг | JRCdopplerlog , JLN — 205 |
Приемник погоды | Furuno FAX-208 |
Размещение | |
Количество человек на борту | 40 |
Жилые помещения | 2×1 (одноместная каюта) 7×1 (одноместная каюта) 5×2 (двухместные каюты) 4х4 (четырёхместные каюты)Все помещения оборудованы душевой комнатой и туалетом. |
Лазарет | Общее количество мест, спасенных – 20 |
Прочее | |
Динамическое позиционирование | DYNPOS-2 — KongsbergDP-2 |
Подруливающее устройство | Носовое – 883кВт, кормовое – 883 кВт, азимутальное – 883 кВт |
Судовая станция спутниковой связи | VSAT |
Катера/шлюпки | 1 дежурный катер, 1 рабочий 1 FRC, 1 MOB |
Автономность | 30 дней |
Всего на балансе 3 судна | |
Наименование | Порт приписки |
«Умка» UT-722A | Архангельск |
«Сивуч» UT -722 | Архангельск |
«Нарвал» UT-722L | Архангельск |