Морская спасательная служба

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

МОРСКАЯ СПАСАТЕЛЬНАЯ СЛУЖБА 

«БЕЙСУГ» ВЫШЕЛ НА ИСПЫТАНИЯ В ЛАДОЖСКОЕ ОЗЕРО

Сегодня начались ходовые испытания третьего в серии многофункционального аварийно-спасательного судна «Бейсуг» проекта MPSV12. Низкосидящий буксир-спасатель построен на ООО «Невский ССЗ» по заказу ФКУ «Дирекция госзаказчика» по Федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России» подпрограммы «Морской транспорт» для нужд ФГБУ «Морспасслужба».

Три недели будут проходить ходовые испытания многофункционального буксира-спасателя проекта MPSV12 «Бейсуг» мощностью 2,5-3 МВт. Первые две недели судно проведет в Ладожском озере, а затем еще неделю в Финском заливе. Эти испытания станут по сути последним этапом перед сдачей третьего судна этой серии заказчику и передаче Морской спасательной службе. Первое и второе суда «Бахтемир» и «Калас» уже приняты в состав флота учреждения и выполняют задачи по аварийно-спасательной готовности в акваториях Российской Федерации. «Бахтемир» входит в состав Балтийского, а «Калас» Сахалинского филиала Морспасслужбы.

Планируемый срок сдачи и ввода в эксплуатацию многофункционального аварийно-спасательного судна «Бейсуг» в следующем месяце, сразу после ходовых испытаний. После приема в строй судно будет передано Азово-Черноморскому филиалу Морской спасательной службы.

На стапелях Невского судоремонтного завода продолжается строительство и четвертого судна проекта MPSV12 – «Пильтун». Сдача этого буксира-спасателя запланирована в конце этого года.

Наша справка:

Буксир-спасатель спроектирован и построен как класс РС: KM* Arc5 [1] AUT1 FF2WS DYNPOS-2 Salvage Ship.

Основные характеристики судна:
— длина габаритная – 79,85 м;
— ширина габаритная (с учетом привального бруса) – 17,36 м;
— осадка максимальная – 4,5 м;
— осадка по КВЛ – 3,2 м;
— дедвейт при максимальной осадке – 182 т;
— дедвейт при осадке по КВЛ – 330 т;
— мощность ГД – 2х2610 кВт;
— скорость хода при осадке 3,2 м и 85 % мощности ГД – 14 уз.;
— автономность по запасам топлива, воды и провизии – не менее 30 суток;
— дальность плавания по запасам топлива и масла (экономход) – около 4000 миль;
— экипаж – 12 человек;
— количество спасаемых – 87 человек;
— спецперсонал – 22 человека;
— общее количество человек – 123.

Назначение судов проекта MPSV12:
— патрулирование, аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов в соответствии с классом;
— поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам;
— аварийно-спасательные, судоремонтные и водолазные работы на глубине до 60 м, а также подводно-технические работы с подводной сваркой и резкой;
— буксировка аварийных судов и объектов к месту убежищ, а также выполнение морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде;
— тушение горящего на воде топлива, ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов (ЛАРН);
— поиск и обследование подводных потенциально опасных объектов;
— поиск, спасение, эвакуация и размещение людей, оказание им медицинской помощи;
— оказание помощи в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря;
— доставку генеральных и наливных грузов;
— доставку персонала;
— управление ТНГА рабочего класса с глубиной погружения до 3000 м.