Морская спасательная служба

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

МОРСКАЯ СПАСАТЕЛЬНАЯ СЛУЖБА 

«ИРБИС», ПРЕОДОЛЕВ ПОЧТИ 1200 МИЛЬ, ДОСТАВИЛ ОБЪЕКТ ЗАКАЗЧИКУ

ВЛАДИВОСТОК. Экипаж судна обеспечения «Ирбис» Приморского филиала ФГБУ «Морспасслужба» отлично справился со сложной буксировкой парома «Александр Деев» из акватории Амурского лимана в порт Владивосток. Во время перехода пару «Ирбис»-«Александр Деев» сопровождал морской буксир «Восток». Паром передан заказчику, «Ирбис» вернулся к выполнению своих повседневных задач.

Более двух недель судно обеспечения «Ирбис» находилось в море. За это время было пройдено 1189 морских миль, большая часть в тандеме с буксируемым объектом. Выйдя из порта Корсаков, «Ирбис» взял курс на Южный фарватер Амурского лимана, где после проведенных всесторонних и тщательных проверок на готовность объекта к буксировке, и был принят на буксир паром «Александр Деев».

Несмотря на ухудшение погоды уже на вторые сутки перехода, буксировка продолжалась в плановом режиме. Буксирная пара шла с крейсерской скоростью 3-3,5 узла. За время буксировки никаких нештатных ситуаций не происходило. Экипаж «Ирбиса» под руководством капитана С.В. Туполенко профессионально справился с задачами транспортировки сложного и крупногабаритного объекта. Чтобы представлять размеры объекта, который буксировал «Ирбис», достаточно обратиться к цифрам: длина парома более 100 метров, ширина 22 метра, дедвейт 7250 тонн, судно имеет по три грузовые палубы, которые вмещают 30 железнодорожных вагонов, 48 грузовых автопоездов и 28 легковых автомобилей и 150 мест для пассажиров.

«Александр Деев» — один из двух паромов, которые в дальнейшем будут обеспечивать грузопассажирские перевозки между материком и Сахалином по маршруту Ванино-Холмск. В настоящее время паром имеет 64% готовности, на нем установлены главные механизмы, затянуто около ста километров магистрального кабеля. Судно оснащено грузовым лифтом, бортовой рампой, кормовой аппарелью, забортными трапами. Большая часть устройств уже смонтирована. Во Владивостоке предстоит выполнить работы по формированию помещений внутри парома, испытанию и окраске балластных цистерн, монтажу устройств кормы и бортов, грузового и пассажирского лифтов. Затем последуют подготовка и проведение швартовных испытаний.