Морская спасательная служба

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

МОРСКАЯ СПАСАТЕЛЬНАЯ СЛУЖБА РОСМОРРЕЧФЛОТА

Пресс-релиз по итогам участия российских представителей в Конференции ХЕЛКОМ по NECA

4 марта 2013 г. в Хельсинки (Финляндия) состоялась Конференция Комиссии по защите морской среды района Балтийского моря

(далее – ХЕЛКОМ) на тему: «Балтийское море – район контроля выбросов окислов азота с судов» (далее Конференция NECA). Указанная конференция проводилась по предложению российской стороны.

При открытии указанной конференции с приветственным словом выступили председатель и вице-председатель Морской группы ХЕЛКОМ Лолан Эриксон (Финляндия) и Н.Г. Кутаева (ФБУ «Госморспасслужба России») соответственно.

В работе приняли участие более 70 участников, представлявшие морские власти, порты, судовладельцев стран-участниц ХЕЛКОМ, а также производители судового оборудования для снижения выбросов NOx.

Российские участники были представлены представителями Минприроды России, ФБУ «Госморспасслужба России», Ассоциации российских судовладельцев, Российского морского регистра судоходства, ООО «ЦНИДИ-Экосервис».

Основной целью Конференции NECA было обсуждение вопросов выполнения стандартов Уровня III выбросов NOx с судов в районе Балтийского моря.

На Конференции NECA были рассмотрены различные аспекты выполнения указанных стандартов: экологические выгоды, экономические аспекты, наличие технологических разработок.

Позицию российских судовладельцев по вопросу придания району Балтийского моря статуса района контроля выбросов NOx с судов (NECA) представил Президент Ассоциации российских судовладельцев А.Ю. Клявин.

С докладом об имеющихся технологических разработках, удовлетворяющих стандартам Уровня III по выбросам окислов NOx с судов, представил Генеральный директор ООО «ЦНИДИ-Экосервис» Л.А. Новиков.

В ходе обсуждения представленных на конференции докладов поднимались следующие проблемы выполнения стандартов Уровня III по выбросам NOx с судов: отсутствие достаточной инфраструктуры в портах, уменьшение конкурентной привлекательности балтийских портов, отсутствие четкой ясности по достаточности технологий снижений выбросов NOx, риск перемещения грузопотоков на автомобильный транспорт и, как следствие, более значительный негативный эффект на окружающую среду в результате увеличения выбросов. Многие выступавшие обращали внимание на целесообразность координирования сроков представления документов в ИМО с готовностью ОСПАР[1] сделать соответствующие заявление в ИМО.

Подчеркивалась необходимость проведения всеми заинтересованными участниками  широкого обсуждения новых региональных правил, которые планируется представлять для обсуждения в Международную морскую организацию.

Информация о проведении Конференции NECA  будет представлена на рассмотрение ежегодной 34-й сессии ХЕЛКОМ, которая состоится 5-6 марта 2013 г. в Хельсинки (Финляндия).


[1] ОСПАР – Комиссия по защите морской среды Северо-восточной части Атлантического океана

IMG_4135_640. IMG_4145_640