Морспасслужба Росморречфлота

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

МОРСКАЯ СПАСАТЕЛЬНАЯ СЛУЖБА 

Язык:

«Лазурит» доставил паром «Василий Ощепков» на сдаточную базу во Владивостоке

ВЛАДИВОСТОК. Экипаж спасательного буксира «Лазурит» Приморского филиала Морской спасательной службы передал грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром усиленного ледового класса Arc5 «Василий Ощепков» (проект СNF11CPD) представителям заказчика в порту Владивосток в акватории АО «Центр судоремонта «Дальзавод», успешно завершив десятидневную буксировку.

16 сентября паром «Василий Ощепков» был принят к буксировке в акватории Амурского лимана (Татарский пролив Охотского моря) и через десять дней был передан представителям заказчика буксировки АО «Хабаровский речной торговый порт» в акватории Центра судоремонта «Дальзавод». Более 1100 морских миль преодолел буксирный караван. В ходе прохождения маршрута с 21 по 24 сентября объект пришлось укрывать в заливе Владимир Японского моря от проходящего шторма с порывами до 35 узлов и высотой волны до 4 метров. В остальном все прошло по заранее согласованному плану. Объект был принят заказчиком без замечаний.

Во Владивостоке паром пройдет процесс достройки на сдаточной базе Амурского судостроительного завода. Его окончание запланировано на март будущего года. В апреле должен закончиться электромонтаж на судне, а после формирования и зашивки помещений и кают строители будут готовы приступить к швартовным испытаниям.

Крупный заказ на два парома ПАО «АСЗ» получило в 2016 году. Закладка двух корпусов грузопассажирских автомобильно-железнодорожных паромов проекта CNF11CPD 00300 для линии Ванино – Холмск состоялась 29 июня 2017 года. Первый паром — «Александр Деев» совершил этот путь в сентябре 2020 года. Его сдача предполагается в апреле будущего года. Запуск на линию двух новых паромов должен обеспечить потребность грузовых перевозок между Сахалином и материком, а также создать более комфортные условия для поездки пассажиров с личным автотранспортом.

Наша справка:

ТТХ парома проект СNF11CPD:

Длина максимальная — 131 м

Длина по КВЛ — 125,02 м

Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) — 20.32 м

Ширина — 19,92 м

Высота борта до главной палубы — 8,8 м

Высота борта до верхней палубы — 14,8 м

Осадка по КВЛ (проектная) — 6,6 м

Число грузовых палуб — 2

Дедвейт — 4 тыс. 829 т

Скорость — 18 уз (полный ход) ; 12 уз (эконом)

Дальность плавания в режиме эконом-хода — 1,5 тыс. морских миль

Класс РС — KM Arc5 AUT1-ICS OMBO ANTI-ICE ECO Ro-ro passenger ship

Мощность — 4х4 тыс. кВт

Пассажировместимость — 200 чел.

Экипаж — 35 чел.