НАВАШИНО (Нижегородская обл.). Морспасслужба приняла участие в торжественной церемонии спуска на воду первого корпуса судна из серии пяти морских противопожарных буксиров-спасателей проекта NЕ025. От ФГБУ «Морспасслужба» в мероприятии приняли участие главный инженер Вадим Кравцов и начальник отдела сопровождения строительства флота Дмитрий Головач. Спуск на воду возглавили директор АО «Окская судоверфь» Денис Самсиков, председатель совета директоров АО «Нордик Инжиниринг» Николай Шабликов и представители городской администрации.
«Крёстной мамой» буксира-спасателя стала начальник бюро оборудования отдела материально-технического снабжения АО «Окская судоверфь» Ирина Смирнова.
Ровно год назад на АО «Окская судоверфь» состоялась закладка пяти морских противопожарных буксиров-спасателей проекта NЕ 025 для Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот). Эксплуатация буксиров-спасателей предполагается Морспасслужбой на трассах Севморпути. Морспасслужба впервые исполняет функции государственного заказчика судов, которые сама и будет эксплуатировать.
По условиям контракта, судостроители Окской судоверфи должны передать буксиры Морспасслужбе в 2023 году. Строительство серии ведется в рамках плана развития инфраструктуры Севморпути на период до 2035 года и федерального проекта «Северный морской путь» транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года (КПМИ). Два первых судна будут приписаны к порту Мурманск, два – к порту Петропавловск-Камчатский и еще одно к порту Архангельск.
Проект NE025 разработан АО «Нордик Инжиниринг». Буксир предназначен для буксировки несамоходных плавсредств, установки и снятия знаков плавучей и береговой судоходной обстановки, заводки и подъема якорей, перевозки грузов на рабочей палубе, обеспечения работы дноуглубительного флота, обеспечения гидротехнических работ, доставки и развертывания средств ЛАРН без захода в нефтяное пятно, оказания помощи в тушении пожаров.
К преимуществам проекта относится оптимизация конструкторских решений. Применено преобладающее наполнение отечественным оборудованием. Проектные решения являются универсальными, различные модификации данного буксира способны восполнить существующую потребность в судах данного класса и обеспечить обновление аварийно-спасательного флота России.
Головное судно будет носить имя «Тиман» – Тиманский кряж, хребет, расположенный на северо-востоке Восточно-Европейской равнины. Основные характеристики буксира-спасателя проекта NE025: ледовый класс КМ ✪ Arc4 (hull, machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug; длина 29,6 м; ширина 9,5 м; высота борта 3,3 м; осадка 2,4 м; мощность главных двигателей – 2 х 746 кВт.
