ЛАДОЖСКОЕ ОЗЕРО. Сегодня на ходовые испытания в Ладожское озеро вышло четвертое в серии проекта MPSV12 многофункциональное аварийно-спасательное судно «Пильтун». Низкосидящий буксир-спасатель строится на ООО «Невский ССЗ» по заказу ФКУ «Дирекция госзаказчика» в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ) для нужд ФГБУ «Морспасслужба».

Около трех недель будут проходить ходовые испытания многофункционального буксира-спасателя проекта MPSV12 «Пильтун» мощностью 2,5-3 МВт. Будут проверены все технические характеристики судна, испытаны системы и специальное оборудование. По сути это должно стать последним этапом перед сдачей четвертого многофункционального аварийно-спасательного судна этой серии заказчику и передаче Морской спасательной службе. В случае успешного выполнения всех задач ходовых испытаний планируется сдать и ввести в эксплуатацию МФАСС «Пильтун» до конца этого года.

После приемки в строй судно будет передано Архангельскому подразделению Балтийского филиала Морспасслужбы.

Первые три судна серии проекта MPSV12 «Бахтемир», «Калас» и «Бейсуг» уже приняты в состав флота учреждения и выполняют задачи по аварийно-спасательной готовности в акваториях Российской Федерации. «Бахтемир» входит в состав Балтийского, «Калас» Сахалинского, а «Бейсуг» Азово-Черноморского филиала Морской спасательной службы.

Запланировано строительство пятого судна этого проекта для Морспасслужбы. Буксир-спасатель будет построен в рамках федерального проекта «Северный морской путь» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ).

Судам проекта MPSV12, по инициативе Морской спасательной службы, традиционно даются имена по названию рек, географически находящихся в районах эксплуатации вновь построенных судов. Многофункциональный буксир-спасатель «Пильтун» назван по имени реки на острове Сахалин, впадает в залив Пильтун Охотского моря. Ее протяженность составляет 77 км.

 

Наша справка:

Буксир-спасатель спроектирован и построен как класс РС: KM* Arc5 [1] AUT1 FF2WS DYNPOS-2 Salvage Ship.

Основные характеристики судна:
— длина габаритная – 79,85 м;
— ширина габаритная (с учетом привального бруса) – 17,36 м;
— осадка максимальная – 4,5 м;
— осадка по КВЛ – 3,2 м;
— дедвейт при максимальной осадке – 182 т;
— дедвейт при осадке по КВЛ – 330 т;
— мощность ГД – 2х2610 кВт;
— скорость хода при осадке 3,2 м и 85 % мощности ГД – 14 уз.;
— автономность по запасам топлива, воды и провизии – не менее 30 суток;
— дальность плавания по запасам топлива и масла (экономход) – около 4000 миль;
— экипаж – 12 человек;
— количество спасаемых – 87 человек;
— спецперсонал – 22 человека;
— общее количество человек – 123.

Назначение судов проекта MPSV12:
— патрулирование, аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов в соответствии с классом;
— поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам;
— аварийно-спасательные, судоремонтные и водолазные работы на глубине до 60 м, а также подводно-технические работы с подводной сваркой и резкой;
— буксировка аварийных судов и объектов к месту убежищ, а также выполнение морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде;
— тушение горящего на воде топлива, ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов (ЛАРН);
— поиск и обследование подводных потенциально опасных объектов;
— поиск, спасение, эвакуация и размещение людей, оказание им медицинской помощи;
— оказание помощи в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря;
— доставку генеральных и наливных грузов;
— доставку персонала;
— управление ТНГА рабочего класса с глубиной погружения до 3000 м.