МОСКВА. Представители Морспасслужбы – заместитель руководителя по флоту Андрей Потапов и начальник Берегового операционного центра Сергей Майер стали участниками сессии для ключевых компаний-участников судоходства по Северному морскому пути (СМП), которую организовала Госкорпорация Росатом 27 июля на своей площадке с целью обсуждения организации судоходства по СМП. Проведение сессии на тему: «Модель взаимодействия участников судоходства в акватории Северного морского пути» было связано с недавно утверждённой новой ролью Росатома – осуществлять централизованное управление СМП.

Теперь, в соответствии с новым законодательством России, Госкорпорация Росатом наделена полномочиями, включая обеспечение ледокольной проводки судов по маршрутам плавания в акватории Северного морского пути, а также разработку маршрутов и осуществление расстановки судов ледокольного флота в акватории Северного морского пути. Уже сейчас разрешительная работа проводится с учетом гидрометеорологической, ледовой и навигационной обстановки в указанной акватории. К полномочиям Росатома теперь относится организация мониторинга движения судов, а также выдача, приостановление, возобновление и прекращение действия разрешений на плавание судов по СМП и внесение изменений в такие разрешения.

В Морспасслужбе система управления ледовой обстановкой в северных морях также включает в себя подготовленный персонал, суда управления ледовой обстановкой, специализированное оборудование для физического воздействия на объекты ледовой обстановки, средства обнаружения и отслеживания ОЛО, фактическую ледовую и гидрометеорологическую информацию, системы связи, интеграции, обмена и визуализации данных. Морспасслужба – один из крупнейших судовладельцев современной России. Имеет в составе флота почти 300 судов различных проектов, в том числе, группировку многофункциональных аварийно-спасательных судов ледового класса, а также крупнейший в РФ парк телеуправляемых подводных аппаратов различного назначения. Береговой операционный центр Морспасслужбы планирует все необходимые ресурсы для работы системы управления ледовой обстановкой, например, привлечение персонала и судов, а также долговременное планирование операций по управлению ледовой обстановкой.

Участники встречи в формате открытого диалога сессии обсудили актуальные вопросы и нововведения при осуществлении судоходства и грузоперевозок по СМП. Начатый в ходе сессии диалог продолжится в сентябре текущего года для доработки правил плавания по Северному морскому пути.