ВНИМАНИЕ! САЙТ НАХОДИТСЯ В РЕЖИМЕ НАПОЛНЕНИЯ! ПРИНОСИМ ИЗВИНЕНИЯ ЗА ВРЕМЕННЫЕ НЕУДОБСТВА. СПАСИБО ЗА ПОНИМАНИЕ.
Морспасслужба Росморречфлота

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

МОРСКАЯ СПАСАТЕЛЬНАЯ СЛУЖБА РОСМОРРЕЧФЛОТА

Освидетельствование судов по требованию классификационных обществ под водой

Освидетельствование судов

Морской и речной транспорт подвергается воздействию водной стихии и поэтому изнашивается значительно быстрее наземного. Для обеспечения надежной работы конструктивные элементы суден нуждаются в плановом обслуживании и ремонте.

Плановый осмотр позволяет своевременно выявить любые нарушения в конструкции суден и устранить их.

Как проводится освидетельствование судна?

Инспекция судов может проводиться в доке или на плаву.

Подводный осмотр позволяет значительно сэкономить время и средства, проводить оценку состояния судна можно без вывода его из эксплуатации.

Освидетельствование судна проводится специально обученными водолазами. Все результаты осмотра вносятся в Акты осмотра. Инспекция проводится с использованием подводного видео и фото оборудования с трансляцией в режиме реального времени. Все отснятые материалы прилагаются к делу. Для точной оценки состояния лакокрасочного покрытия и корпуса суда используются специальные дефектоскопы.

 

Инспекция проводится в следующем порядке:

  1. Специально подготовленные и оснащенные необходимым оборудованием водолазы погружаются на нужную глубину;
  2. Устанавливается видеотрансляция с места обследования;
  3. Инспектор отслеживает на экране состояние подводной части корпуса судна, по необходимости корректирует работу команды. На этом этапе проверяется состояние подводной части корпуса, донных отверстий, сварных швов, гребневых винтов.

После проведения обследования составляется акт, инспектор выносит свое заключение.

В каких ситуациях проводится освидетельствование судна:

  1. Для получения (продления лицензии) на перевозку пассажиров, грузов, разрешения на эксплуатацию;
  2. Оценка состояния при покупке/продаже судна, передаче его в аренду;
  3. Перед проведением планового ремонта;
  4. Для оценки возможных повреждений после столкновения с другими транспортными объектами, посадки на отмель.